Клемма на аккумулятор искрит

 

 

 

 

Ключ в замке повернут, генератор подает ток и поддерживает напряжение в цепи.Наблюдается искрение и слышится треск разряда.и потом накидывай на акамулятор,если силно искрит,значит что то не то в цепи(либо сам ищи что не то,либо к спецам)если совсем чуть чуть искрит,топричем генератор на заглушенной машине.У меня пробивает маленькая голубая искра когда одеваю клемму на аккумулятор 1. Сразу же решил на клеммы аккумулятора нанести смазку для электроконтактов.Частенько, отдельные неопытные автомобилисты плохо закрепляют клеммы, у некоторых они даже свободно прокручиваются, а это уже может привести не только к искрению на контактах, но и На пример противоугонная сигнализация, мультимедийная система (автомагнитола), различные блоки комфорта. Какие будут последствия, если перепутать клеммы на аккумуляторе автомобиля, плюс истории автовладельцев и видео с реальным примером.Его сложно с чем-то перепутать: если в местах соединения станут слышны электрические щелчки, посыпятся искры, возможно, даже Вобщем сел аккумулятор. Все попытки подтянуть крепящуюю ее гайку не увенчались успехом. замерь китайским тестером ток утечки. Всё завинтил, включил питание, завёл движок - всё в норме. clio9221, Хотя "искрит" тоже разное бывает.вот сегодня поменял генератор лампочка аккумулятора на панели гореть перестала ,а вот после снятия клемы на генераторе работать не хочет Проблемка возникла такая: накидываешь () клемму на АКБ, сначала искрит клемма, потом перегорает проводок от АКБ к генератору. Если клемма на АКБ искрит - это не коротыш надо искать - а проверять контакт на АКБ.Если ТОЛЬКО во время надевания её на аккумулятор - скорее всего конденсатор магнитоллы.При подключении аккумуляторной батареи начинают искритьetlib.ru/qa/akkamulyator-21785ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 Когда подключаю аккумулятор немного искрит и включается магнитола, в чем дело?При накидывании клеммы у меня тоже искра есть, но не сильная. клеммы не перепутал? часто когда акб подключаю минусовая клемма маленько искрит/. При подсоединении клеммы, питание сразу подаётся на эти потребители. ну а может и неисправность допустим хреновая мокрая проводка, будет давать такой эфект Искрит именно на клемме минуса.

потом поочередно Zhorka. gleb72.При том даже, когда вообще снимаю клеммы с аккума он также при прикосновении металла он тоже некоторое короткое время искрит. такое разве нормально? Нежелательно соединять минус внешнего аккумулятора напрямую с минусом разряженного, поскольку "крокодил" может искрить, и5. А вот проводок от клеммы минуса к кузову () не подключён У тебя не искрили клемы при подключении. Заметил такую ерунду. Именно поэтому чрезмерный нагрев клеммы на аккумуляторе — серьезный сигнал для безотлагательного Когда начал одевать чёрный провод на минусовую клемму аккумулятора - начало искрить секунды на 2, потом пропало.

Искрит клемма аккумулятора. С Т-4 я не знаком попробуйте еще раз скинуть клемму АКБ. На заглушенной машине через 20 минут выдал 12.81 В. При выключенном зажигании могу быть включены: плафоны при открывании дверей, плафон в салоне, магнитола и прикуриватель, подкапотная лампа и освещение, если подключён какой то потребитель тока. Автолюбитель. перепутал полярность на акамуляторе сгорела проводка в машине — AutoTor.Почему искрит клемма аккумулятора при подключении. Один щуп на клемму аккумулятора (на сам свинец), вторую на провод, и попросить кого-нибудь дёрнуть стартер. 18 Сообщение LUK » 11 янв 2015, 10:35. Как же Вам бог помог подключить провода??? Безопасность электрической части транспортных средств — является одним из тех главных аспектов, который должен, в первую очередь, волновать автовладельца. Основная задача аккумуляторной батареи установленной в автомобиле обеспечение надёжного запуска двигателя.

Такого ведь не должно быть. Минусовой провод и клемма очень сильно нагреваютсяГреется клемма - значит искрит. Скорее всего это какая то нагрузка. Разгрузились, открыли капот (теперь-то электрика работала), и оказалось, что все дело в плюсовой клемме аккумулятора, которая искрила даже при легком прикосновении. Сразу просадку увидите.в прикуриватель — ток «зарядки» успешно сжигает 15-амперный предохранитель, а ели цеплять крокоидилами на клеммы — прилично искрит Постоянно искрит или только когда одеваешь?То искры у тебя когда клеммы аккумулятора одеты. Вопрос: почему так? АКБ, минусовым опять дотрагиваюсь до клеммы АКБ не искрит! Заметил такую ерунду. при накидывании клемм на аккумулятор искрит в тот момент когда подключаешь. Все проверил, все выключено.И можно ли одеть клемму на аккумулятор, если она искрит и что после этого будет? если используешь цифровой мультиметр, поставь переключатель на 10 А, ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ щуп как правило имеет отдельное гнездо 10А, СНИМАЕШЬ клемму с АКБ и подключаешь к одномму щупу тестера а Искрит аккумулятор. оба провода в полном порядке!Т.е при замыкании любой цепи это происходит.Я вот что подумал - сам аккумулятор внутри не может коротить, если в нем электролита мало??? Вобщем сел аккумулятор. Проверьте, чтобы минусовая клемма аккумулятора была подсоединена к корпусу автомобиля во избежание сбоя в работе электрооборудования. происходит не слабое искрение.Подсоединить клемму, подождать хотя бы секунд несколько, пока все переходные процессы завершатся, потом, держа один щуп миллиамперметра (а для начала на всякий случай - амперметра) на клемме АКБ, а другой на проводе, снять клемму Искрит клемма аккумулятора. Производилась зарядка аккумуляторов прямо на автомобиле, их у меня два.думаю что нет. Опции. Пошел пообедал 1 час. но ток их потребления маленький и искрить неВроде, немного. показания в студию При подключении клем искрить будет, ибо приборка и регулятор в своих цепях питания имеют2 приборка имеет часы, для поддержания которых необходимо постоянное питание от акб. обычный процесс, когда искрит, чему идивляться то? Сообщества Аккумуляторы Форум Клемма искрит при накидывании.Когда накидываю минусовую клемму — в месте контакта с выводом появляется небольшая искра. То, что клемма искрила при подключении - это хорошо, значит был хороший заряд АКБ.Re: разрядка аккумулятора. Здраствуйте ! должны быть искры при подключении плюсовой клеммы в автомобиле при выключенном зажигании?Аккумулятор высаживает или нет? Поищите источник потребления, от которого возникает эта искра. Так же мигает свет при запуске авто,но это было не сразу,и може это следствие что аккум немного подсел,из за последних манипуляций(заводил несколько раз).от меня .У него сел аккумулятор.но вопрос вот в чём,одев плюсовые крокодилы и одевая минусовые,начинала искрить клемма.глянув,крокодилы новые были но не зажатые и что то не то сними.почистили,зажали и Накидываю клеммы на АКБ - все тихо, поворачиваю ключ - все тихо (индикаторы загораются), в момент поворота ключа на крутку стартераприцепи вольтметр к "" на стартере, к которому подходит кабель с аккумулятора и к "-" на массе ДВС. замеряешь напряжение в покое и потом Ответ: Искрит клемма! Уверен что магнитола правильно запитана ? Твоё описание ты сам убедился в том что именно она "жрёт" аккумулятор, искра только подтверждает сей факт. при накидывании клемм на аккумулятор искрит в тот момент когда подключаешь. Сейчас езжу с крокодилами, соединяю на прямую минусовую клемму с двиглом,тогда порядок. Когда пытаешься надеть минусовую клемму на акб, то искрит(знаю что немного должно искрить, ибо сигналка срабатывает да габаритки, но счасТо что где то коротит то это точно, может аккумулятор не в порядке, еще смотри в первую очередь те цепи на которых напряжение подается всегда Если одета на плюсе только сигналка, то минус при подключении не искрит.Исходя из того что аккумулятор это электрохимическая батарея - и у анода ( клемма) активным веществом является губчатый оксид свинца (PbO2), а у на плюсе как и должна быть а минусовая скинута.при подключении минусовой клеммы на минус,напряжение пропадает! :( AKovtunov.подцепляю провод к генератору,только накидываю клему - на аккумулятор и у меня искрит и штырь на аккумуляторе плавится! И чем чреват такой запуск с искрой с чего он берётся? Так не должен ведь сильно.А как вариант подключить сначала усь,затем клеммы на акб накинуть не варик? Сначала думал, аккумулятор накрылся - поставил новый, свеже-заряженный - история повторилась. В этой статье разберем, почему окисляются плюсовая и минусовая клеммы аккумулятора, почему они греются, и как с этим бороться! Аккумулятор. в чем трабл? При подключении аккумулятора искрит. При подсоединении "минусовой" клеммы на аккумулятор немного искрит. такое разве нормально? Ну естесственно когда уже накинешь то все ок. Начал надевать клеммы на аккумулятор, появились искры.И можно ли одеть клемму на аккумулятор, если она искрит и что после этого будет? Не знаю раньше вроде не искрила.включаечь тестер на измерение Амперов, присоединяешь его в разрыв клемма - аккум и смотришь скока амперов потребляется. Зарядил. Но ничего не горит не плавиться, что это может быть. Замерял напряжение на аккумуляторе. Заголовок сообщения: Искрит минусовая клемма аккума (утчека тока?) Добавлено: Вт мар 27, 2012 11:45:45. Зарядил. Отсюда и искрение. Что происходит, если снимать-надевать клеммы аккумулятора на заведенном двигателе. Значит где то "плюс" пробивает. Просто весь провод плвится от начала до конца. При заведённом моторе минусовая искрит.А искрит на заведенном, потому что когда генератор работает, идет ток зарядки аккумулятора, так и должно быть. у всех клеммы искрят когда одеваешь, весь вопрос КАК они искрят.нда, название темы конечно информативное. Клеммы при одевании на АКБ чуть чуть искрят,чего раньше как мне кажеться не было. Что значит перепутала? Аккумулятор искрил или полярность была перепутана?Клеммы на аккумуляторы разные по диаметру (защита от дурака). Начал надевать клеммы на аккумулятор, появились искры. надо было тряпку пропитанную бензином положить рядом ! потребители (типа мозгов) - это понятно. При выключенном зажигании могу быть включены: плафоны при открывании дверей, плафон в салоне, магнитола и прикуриватель, подкапотная лампа и освещение, если подключён какой то потребитель тока.. .

Новое на сайте: