Зарядка аккумуляторов из атх

 

 

 

 

1) бедет ли нормально заряжаться АКБ?! (не вскипит/испортится?)У меня такой переделанный АТХ работает блоком питания для модельной зарядки, но мощи маловато, всего ампер 8 длительно. Схема ЗУ допускает короткое замыкание выходныхв сообщество, чтобы что-то новое почерпнуть, а тут одно и то же постоянно: " зарядка из БП" и "посоветуйте аккумулятор для машины" Можно и АТХ, но его придётся включить принудительно, замкнув на массу цепь PS-ON. Блок питания завелся - пошла зарядка батареи Зарядка автомобильного аккумулятора происходит при постоянном напряжении. Для заряда АКБ нужно иметь рабочее напряжение в районе 14-16 Вольт Параметры зарядки можно подстроить под конкретный аккумулятор (настраиваемые профили) или выбрать уже заложенные в управляющей программе. Выпрямитель для заряда аккумуляторов должен быть стабилизатором тока, а не напряжения.NMD, неужели Вы правда считаете, что дроссель в АТХ-источниках греется исключительно только из-за падения напряжения на активном сопротивлении обмотки? Мощное зарядное устройство для автомобильного свинцового аккумулятора можно собрать на основе стандартного компьютерного БП АТХ.После полной зарядки АКБ, устройство переходит в стабилизированный режим, этим исключается процесс самозаряда аккумулятора. И чем больше срок службы аккумулятора, тем чаще его нужно заряжать, чтобы восстанавливать заряд.ЗУ из блока питания АТХ (для подготовленных). Автомобильное зарядное устройство из компютерного БП ( АТ, АТХ ).Сделал зарядное для автомобильных аккумуляторов и блок питания 4-25 В Параметры понравились , зарядное отдает 9А , больше не давал , радиаторы теплые , но в пределах нормы. Переделка не сложная заключается в изменении цепей обратной связи и опорного напряжения. При отсутствии нагрузки исправный АТХ закрутит лопастями пытаясь взлететь. Конструктивно зарядное устройство состоит из блока питания АТ/АТХ Зарядка была испытана на разных аккумуляторах, адекватно заряжает и автомобильный, и от UPS (хотя все мои зарядки заряжают любые на 12В нормально, потому что напряжение стабилизировано). Если будут новые модели БП и нужда в зарядках, то возможно будет и Оно получается за копеечную цену, а его параметры отлично справляются с зарядкой автомобильных АКБ.Ни в коем случае не допускается подключать к зарядному устройству аккумулятор неправильной полярностью, зарядное мгновенно выйдет из строя. (если у вас БП формата АТХ, то нижний предел можно иметь от от 1 вольта, в принципе).Он мне понадобился для того, чтобы кулер не "молотил" бесполезно при зарядке маломощных аккумуляторов, когда внутри корпуса все холодное и Автомобильное зарядное устройство или регулируемый лабораторный блок питания с напряжением на выходе 4 — 25 В и током до 12А можно сделать из не нужного компьютерного АТ или АТХ блока питания.Прибор для испытания аккумуляторов и батарей. 1 Компьютерный БП ATX.

Для переделки пригоден только "тупой" БП, сделанный на TL494 или KA7500 (это то же самое).В процессе зарядки АКБ, напряжение растёт, а ток падает. Более сложную схему имеет зарядноеПо мере зарядки АКБ напряжение будет возрастать до значения. Как сделать регулируемый блок питания из АТХ.Зарядка для автомобильных аккумуляторов своими руками - Продолжительность: 13:01 Denis МЕХАНИК 260 142 просмотра. Параметры зарядки можно подстроить под конкретный аккумулятор (настраиваемые профили) или выбрать уже заложенные в управляющей программе. Нагрев элементов при токе зарядки в 4 Ампера не обнаружен (еле еле теплые транзисторыДругие публикации по теме: Автоматическое зарядное устройство ni-cd и ni-mh аккумуляторов. Лампочка (предохранитель) гореть не должна. Выпаиваем все детали кроме: цепей1 необходимо автоотключение устройства по завершении зарядки, 2 От переплюсовки аккумулятора можно поставить диод на выходную 2009, 1.- С.38-39 "Зарядное устройство из блока питания АТ-АТХ"не относящиеся к повторению и настройке именно данного сабжа перенесены в тему "Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)".

В БП стандарта АТХ это питание может быть 12 вольт, например. А тем у кого АТХ предстоит еще превратить его в АТ. Время зарядки полностью разряженного аккумулятора составит примерно 24 часа.Зарядное устройство из БП компьютера для автомобильногоAvtoZam.com//Подойдет б/у АТХ в рабочем состоянии, мощность которого составляет от 200 до 250 ВТ. как зарядить аккумулятор через USB-портУ компьютерного БП АТХ с мощей ватт на 300 примерно следующие нагрузочные хар-ки (в руках щас держу): 5В 30А (Красный) 12В 14А В случае переделки ИБП типа АТХ снимаем с платы детали дежурного преобразователя. В общем получилось ЗУ устройство с параметрами: напряжение 10-20В, ток 0,1 - 10 А. Если делать на АТ надо думать как запитать ШИМ (так как в АТ он запитывается от основной цепи, и когда напряжение питания упадёт Для зарядки аккумулятора дома нашлась только пара сгоревших блоков АТХ.Он выдаёт на выходе зарядный ток около 5-6 Ампер, при любой активной нагрузке, вплоть до короткого замыкания. Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно сделать зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов из блокаРис. Решил приспособить компьютерный ATX блок питания для зарядки автомобильного аккумулятора. Решил приспособить компьютерный ATX блок питания для зарядки автомобильного аккумулятора.Для ATX блока питания переделка в автомобильную зарядку для аккумулятора оказалась попроще. Конструктивно зарядное устройство состоит из блока питания АТ/АТХ Генератор дает ватт 800 и у вас остается ватт 300 (в теории) на зарядку аккумулятора.О качестве комплектующих для АТ и АТХ блоков. При этом методе в течение всего времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Для зарядки аккумулятора дома нашлась только пара сгоревших блоков ATX.При отсутствии нагрузки исправный АТХ закрутит лопастями пытаясь взлететь. Это, во-первых, защитит всю электронику автомобиля (если при зарядке не отключать аккумулятор) при Решил приспособить компьютерный ATX блок питания для зарядки автомобильного аккумулятора. Вытащил аккумулятор с автомобиля напряжение было 12В.Для запуска блока питания замыкаем зеленый и черный провод на колодке БП. Автомобильное зарядное устройство из компьютерного БП (АТ, АТХ).Сделал зарядное для автомобильных аккумуляторов и блок питания 4-25 В Параметры понравились , зарядное отдает 9А , больше не давал , радиаторы теплые , но в пределах нормы. Иначе при большой нагрузке на зарядное, эти диоды будут дохнуть как мухи зимой.Тем у кого АТ блок проще, остается только регулятор или схему поддержания тока зарядки. 12- Вольт — максимум , что отдает силовая шина компьютерного БП (не считая низковольтные шины), явно этого напряжения недостаточно для зарядки автомобильного аккумулятора. Рассчитать примерное время зарядки можно При этом, несмотря на высокую сложность импульсного БП (тем более АТХ), переделка БП в ЗУ оказывается чрезвычайно лёгкой.Я для зарядки аккумулятора использовал обычную зарядку от старого ноутбука! Заряжал свой аккумулятор 80 А/ч током 8А (режим заряда стабильным током) в течении ночи.Я делал на АТХ. Правда напряжение полностью заряженного автоаккумулятора должно быть больше 12-ти вольт — около 13,5, поэтому нужно штатное напряжение выхода БП АТХ 12 на пару вольт поднять.Простейшее USB устройство для зарядки аккумуляторов. Хочу сказать о важном элементе схемы - фильтрующий конденсатор 310 вольт в первичной цепи. За основу мы берем компьютер, который имеет следующие характеристикиТрудно определить, зарядился аккумулятор или нет. раньше ». Вернуть АКБ к «нормальной» жизни и позволяет зарядка его стационарным устройством время от времени.Мной использован наиболее распространенный и имеющийся в продаже БП типа АТХ 1компьютера в зарядное устройство для автомобильных (и не только) аккумуляторов. как зарядить аккумулятор от зарядки для сотового 2. Непринципиально.

Зарядка автомобильного аккумулятора происходит при постоянном напряжении. Практическое руководство самостоятельного изготовления зарядного устройства для зарядки автомобильного аккумулятора 12V из компьютерного блока питания ATX с ограничением тока в 6 ампер, с защитой от переполюсовки и короткого замыкания. За сутки зарядил батарею практически полностью. При этом методе в течение всего времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Решил несколько переделать в ЗУ для зарядки 12В автомобильных аккумуляторов. Устройство для подзарядки АКБ — подобные зарядки нужны для автомобилей, у которых небольшой километраж между пробегами.Обзор зарядных устройств для пальчиковых аккумуляторов. Переделка не сложная заключается в изменении цепей обратной связи и опорного напряжения. По мере заряда аккумулятора сила тока будет постепенно снижаться, когда сила тока снизится до 150 миллиампер, это будет означать, что аккумулятор полностью зарядился. Если будут новые модели БП и нужда в зарядках, то Но моя идея зарядного из АТХ БП такая:сам БП используется только как источник питания 19В а конкретно зарядное реализовано на TL 494 с понижающим преоьразователем.Деталей добавится но зато напряжение на Для зарядки аккумулятора дома нашлась только пара сгоревших блоков ATX.Замыкаем "зелёный" и "чёрный" провода на большом разъёме. Вариант 1. Итак: начали.Как видите, при правильном подходе, почти любой БП АТХ можно переделать в то, что вам нужно. Принципиальная схема «типового» блока питания АТХ мощностью 200W приведена на рисунке 1 Переделал компьютерный БП на TL494 для зарядки аккумулятора.Компьютерные блоки питания построены по принципу стабилизации напряжения (а не тока, что требуется для зарядки АКБ). Однако, на практике установлено, что за сутки (24 часа) обычный автомобильный аккумулятор емкостью 55Ач успевает полностью зарядиться. Выводы: зарядное устройство для аккумуляторов, сделанное на базе блока питания АТХ обладает следующими преимуществамиПодскажите пожалуйста, переделал БП АТХ и на выходе поставил китайский V/A, при зарядке аккумулятора заметил что напряжение на Для полноценной зарядки автомобильных аккумуляторов, необходимо выставить НАПРЯЖЕНИЕ 14,2-14,7 вольт. предлагаю создать следующие темы: 1. К достоинствам можно отнести то, что с данным зарядным устройством аккумулятор может сколь угодно долго "стоять на зарядке" и Для зарядки аккумулятора дома нашлась только пара сгоревших блоков АТХ.Это просто блок, позволяющий надёжно и наименьшими затратами зарядить "севший", но исправный аккумулятор. В предлагаемой статье автор делится опытом переделки блока питания ATX LPQ2 номинальной мощностью 250 Вт в устройство для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и в лабораторныйСтарые блоки АТХ остаются без дела, хотя свой ресурс ещё не выработали. Зато, его можно использовать в качестве зарядного для аккумуляторов резервного питания, вообще не отключая никогда.Как видите, при правильном подходе, почти любой БП АТХ можно переделать в то, что вам нужно.

Новое на сайте: